PRUEBA DE LA DYNA SWITCHBACK, NOVEDAD 2012.

El sábado día 1 de Octubre la red de concesionarios Harley-Davidson presentó las novedades de los modelos 2012.

Unos días antes pude probar la nueva Dyna Switchback cortesía de Harley-Davidson Castellón. El sábado día 1 estuvo disponible para todo el mundo que lo deseara en el concesionario. A continuación os pongo unas fotos y os cuento las sensaciones en la conducción de esta novedad dentro de los modelos 2012.


Parto del concesionario sobre las 13 horas, donde el Dealer me prepara la Dyna. Una vez subo, y tomo un primer contacto, noto un peso inferior a modelos anteriores, lo que la hace muy manejable junto a la corta distancia entre ejes, lo cual nos permitirá también tener una buena conducción en ciudad. También observamos una estética similar con un modelo clásico como la Roadking, el faro más grande, incorpora unas maletas rígidas desmontables facilmente. También incorpora una pantalla con altura suficiente, y unas llantas interesantes que en este caso son negras pero existe la opción en cromado.


También podemos llevar perfectamente a otra persona en la parte de atrás, aunque sería conveniente adaptar un respaldo para mayor comodidad

Nada más emprender la marcha, uno se da cuenta de la suavidad en la conducción de ésta dyna. El sonido del motor apenas se oye, al cambiar de marchas vemos que éste nuevo modelo no ha abandonado la conducción deportiva y cuando te das cuenta estás casi volando. La adaptación de la moto en las curvas,y en los giros es impresionante, así como en ruta, ningún extraño. También no es menos importante la estabilidad en parado, ya que su altura y su peso inferior permite apoyar bien y maniobrar con comodidad, evitando las caídas en este tipo de maniobras.


Destacaremos también algunos cambios como la ubicación del warning, que dispone de un botón en la parte derecha, en modelos anteriores se realizaba apretando a la vez los dos intermitentes. También en éste modelo el ordenador de abordo, lo incorpora desde un pulsador en la maneta izquierda del manillar, incorporando el nuevo indicador de velocidades y revoluciones.


Una vez comprobado la conducción tanto en ciudad, montaña y carretera, he podido comprobar la evolución de los cambios introducidos por parte de Harley-Davidson (tm) tanto en el motor, estética, y materiales. Dispone de la conducción deportiva de una Dyna con su punta de velocidad y también la estética de las clásicas de la carretera como la Roadking con sus maletas, pantalla, estética en general, y todo esto por un precio increíble. No dudeis en probarla no os decepcionará, ¡ podría ser vuestra próxima moto !