PRUEBA DE LA DYNA SWITCHBACK, NOVEDAD 2012.

El sábado día 1 de Octubre la red de concesionarios Harley-Davidson presentó las novedades de los modelos 2012.

Unos días antes pude probar la nueva Dyna Switchback cortesía de Harley-Davidson Castellón. El sábado día 1 estuvo disponible para todo el mundo que lo deseara en el concesionario. A continuación os pongo unas fotos y os cuento las sensaciones en la conducción de esta novedad dentro de los modelos 2012.


Parto del concesionario sobre las 13 horas, donde el Dealer me prepara la Dyna. Una vez subo, y tomo un primer contacto, noto un peso inferior a modelos anteriores, lo que la hace muy manejable junto a la corta distancia entre ejes, lo cual nos permitirá también tener una buena conducción en ciudad. También observamos una estética similar con un modelo clásico como la Roadking, el faro más grande, incorpora unas maletas rígidas desmontables facilmente. También incorpora una pantalla con altura suficiente, y unas llantas interesantes que en este caso son negras pero existe la opción en cromado.


También podemos llevar perfectamente a otra persona en la parte de atrás, aunque sería conveniente adaptar un respaldo para mayor comodidad

Nada más emprender la marcha, uno se da cuenta de la suavidad en la conducción de ésta dyna. El sonido del motor apenas se oye, al cambiar de marchas vemos que éste nuevo modelo no ha abandonado la conducción deportiva y cuando te das cuenta estás casi volando. La adaptación de la moto en las curvas,y en los giros es impresionante, así como en ruta, ningún extraño. También no es menos importante la estabilidad en parado, ya que su altura y su peso inferior permite apoyar bien y maniobrar con comodidad, evitando las caídas en este tipo de maniobras.


Destacaremos también algunos cambios como la ubicación del warning, que dispone de un botón en la parte derecha, en modelos anteriores se realizaba apretando a la vez los dos intermitentes. También en éste modelo el ordenador de abordo, lo incorpora desde un pulsador en la maneta izquierda del manillar, incorporando el nuevo indicador de velocidades y revoluciones.


Una vez comprobado la conducción tanto en ciudad, montaña y carretera, he podido comprobar la evolución de los cambios introducidos por parte de Harley-Davidson (tm) tanto en el motor, estética, y materiales. Dispone de la conducción deportiva de una Dyna con su punta de velocidad y también la estética de las clásicas de la carretera como la Roadking con sus maletas, pantalla, estética en general, y todo esto por un precio increíble. No dudeis en probarla no os decepcionará, ¡ podría ser vuestra próxima moto !

LA HARLEYMANÍA.

Uno no acaba de comprender bien lo que significa esta palabra hasta que no está dentro de este mundo. Como indica la palabra Harleymanía es la pasión por todo lo relacionado con ésta marca. A veces llega a tal extremo esta pasión que la gente intenta rodearse en su vida cotidiana del más mínimo detalle pero que para estas personas es muy importante.

Por ejemplo, vemos como para un día tan importante como es una boda los harleymanícos utilizan una moto Harley-Davidson para que les lleve al altar y les lleve en sus traslados.

Otros, por ejemplo, llevan hasta el final de sus días esta pasión, y dejan por escrito en su testamento que a su ataúd lo lleve una moto Harley-Davidson, y por lo tanto esté presente hasta el último día de su vida.

También todos los conductores de motocicletas Harley-Davidson (tm) suelen llevar indumentaria de la marca, como pantalones, camisas, chaquetas, pañuelos, y todo tipo de merchandising ( cadenas, anillos, cascos, guantes, etc...). Otros, a parte de ir personalizados con la ropa y merchandising, llevan tatuados en su cuerpo el logo de la marca, los más llamativos en la cabeza y otros en sus brazos o espaldas.

La pasión por éstas motocicletas, lleva en muchas ocasiones a sus dueños a traspasar fronteras de su Harley-manía y transformar también a sus mascotas, personalizándolas como si se tratase de un motero. Y como no, de padres a hijos, podemos ver como padres y madres visten a sus bebés con ropa Harley-Davidson desde bien pequeños.

Hay multitud de artículos para todo el mundo, hombres, mujeres, mayores, niños, jóvenes, todo el mundo tiene cabida. Hay familias enteras que van de abuelos a nietos, en las cuales todos siguen ésta pasión, algo tendrá que engancha.

Espero, que con éste artículo haya podido acercar el sentimiento Harley-Davidson, ya que ésta marca va más allá de una simple venta de la motocicleta. Incluso utiliza éste aspecto a la hora de vender las mismas. El mundo Harley va más allá de la compra de una motocicleta, engloba otros aspectos que por eso hacen mítica a ésta marca de motocicletas.

Nace Ride'N'Love España®.

El Evento Ride´n´Love España surge como una asociación sin ánimo de lucro formada por motoristas solidarios en Septiembre del año 2010.

Los fundadores de ésta asociación y del movimiento Ride´n´Love España son cuatro, Georges y Sabine Schneider muy conocidos en el mundo Harley-Davidson (tm), ya que regentan un taller de reparación Harley-Davidson(tm), Moto-Emoción Castellón y Javier Ortiz (Javiking) y Elisa Romero del club Castellon Chapter.

A los cuatro les une la pasión por las motocicletas Harley-Davidson (tm). Hace unos meses Sabine y George nos comentaron la idea y que habían participado en numerosas ediciones Eventos de éste tipo en Suiza y que nos parecía el trasladar el formato a España.
La idea enseguida nos sedujo y sobretodo la causa. Hemos asistido a numerosas concentraciones moteras, pero en ésta toda la recaudación del Evento irá destinada a asociaciones contra el cancer que lo necesiten. Todos tenemos entre nuestros allegados a alguien que padezca algún tipo de ésta enfermedad. Por eso, vamos a organizar un evento solidario para el día 8 de Mayo de 2011 para toda España y que tendrá lugar en Castellón. El Evento estará abierto a todo el mundo, pero tendrán un lugar significativo nuestros amigos bikers. El acto principal será una ruta en moto, pero también habrá grupos musicales, comida, bebida, merchandising, y muchas más sorpresas.

LLevamos pocas horas en marcha y la respuesta por parte de Organismos oficiales, Entidades privadas, Bikers, Clubes y otros está siendo extraordinaria. Os esperamos a todos los que podais venir y a partir de ahora os mantendremos informados a través de nuestra página en Facebook y en Twitter.

LORENZO LAMAS, AMANTE DE LAS MOTOS.

De sobra es conocida la afición de Lorenzo Lamas a las motos, sobre todo a las custom. Desde 1979 que adquirió su primera Harley-Davidson, no ha parado de coleccionar motos de ésta marca que le apasiona. Tanto es así, que lanza su propia marca de motos,Lorenzo Lamas es un tío listo.


Tras su fructífera carrera cinematográfica cosechando éxitos como "El renegado" o "Falcon Crest", ha decidido lanzarse como empresario e invertir esos eurillos (o dolarcillos) que le sobran en un negocio seguro... pero seguro,seguro.


No se le ha ocurrido otra cosa que diseñar motos con joyas y ropa a juego, menos mal, imaginaos que no fueran conjuntados, para lo cual se ha asociado con Ralph Randolph, de Knockout Motorcycles, un experimentado constructor de motos personalizadas.

Algunas de las motos que fabricará el colega de Lorenzo Lamas, os las pongo a lo largo del artículo.





La empresa se llama Lorenzo Lamas Cycles, y fabricará únicamente unas 40 motos al año. Qué pena que no se me haya ocurrido a mí lo de diseñar joyas, ropa y motos a juego... otra oportunidad perdida.

Lorenzo ha visto cumplido una de sus grandes pasiones hecha realidad, el tener su propia línea de motocicletas, siguiendo la estela de otros famosos como hizo en el año 2008 el cantante del grupo Aerosmith, comercializando sólo dos modelos y vendiendolos en dos concesionarios Harley-Davidson de Nueva Inglaterra ( Manchester Harley-Davidson, y Nashua Harley-Davidson ). Ambos modelos llevaban motores Harley-Davidson y la firma se llama Red Wing Motorcycle. El mismo cantante Steven Tyler supervisó los modelos y estuvo muy involucrado en el mismo.


Con ésto quiero comentar que existe cierto paralelismo entre Lorenzo y Steven. El primero lleva rodando treinta años en Harley-Davidson y el segundo cuarenta años, son ambos dos amantes de la marca y las dos ruedas. Les deseo a los dos éxito en estos proyectos.